Redwood Materials
Toyon
Ingénieur Principal Logiciel Vol C++
Description
La citoyenneté américaine est requise. Capacité à obtenir une habilitation de sécurité Top Secret du Département de la Guerre des États-Unis requise. Le candidat doit être éligible au programme SAP.
Exigences
- Diplôme de Licence (B.S.) en informatique, génie électrique ou dans un domaine connexe.
- +8 ans d'expérience dans le développement de logiciels pour systèmes embarqués et/ou applications temps réel.
- Expérience dans un poste de direction au sein d'une organisation technologique performante.
- Capacité avérée à écrire du code propre, bien documenté et durable.
- Solide maîtrise du C et du C++ pour les applications embarquées.
- Connaissance du développement de systèmes de build et des meilleures pratiques.
- Expérience dans les langages de script tels que Python pour les tâches d'automatisation.
- Capacité démontrée à utiliser des systèmes de contrôle de version tels que Git.
- Compréhension des principes de conception logicielle et des meilleures pratiques.
- Excellentes compétences en communication et en collaboration.
- Capacité à développer des logiciels de manière autonome et en équipe.
- Capacité à agir en tant que propriétaire technique d'un système logiciel complet, y compris l'engagement des parties prenantes, la définition des exigences, la gestion de la feuille de route, la coordination d'équipe, la conception, la mise en œuvre, la maintenance et l'évolution.
- Capacité à apprendre et à grandir individuellement, tout en encadrant efficacement les membres juniors de l'équipe, contribuant à la cohésion et à la capacité de l'équipe.
- Éligible pour obtenir et maintenir une habilitation de sécurité Top Secret active aux États-Unis.
Ce poste est en présentiel.
La fourchette de rémunération annuelle pour le poste d'Ingénieur Principal Logiciel Vol C++ est de $145,000 à $235,000.
Les valeurs de la fourchette de rémunération affichées fournissent au candidat des indications sur la rémunération annuelle de base pour le poste, à un niveau d'effort à temps plein, hors heures supplémentaires, primes et rémunérations liées aux avantages sociaux, sur un éventail de qualifications pouvant correspondre aux objectifs d'embauche. Toyon Research Corporation examinera l'éducation, l'expérience professionnelle, les connaissances applicables, les compétences et la formation du candidat individuel, entre autres facteurs, lors de la préparation d'une offre d'emploi.
Employeur garantissant l'égalité des chances, y compris pour les personnes handicapées et les vétérans.
Avis de confidentialité des candidats.
Apprenez-en davantage sur notre entreprise dans notre dernière vidéo, We are Toyon.
La période de candidature pour cette offre restera ouverte jusqu'à ce que le poste soit pourvu.
Réf #2648-H
Toyon recherche un Ingénieur Principal Logiciel Vol C++ passionné et talentueux pour rejoindre notre équipe en pleine croissance développant des systèmes de vol aérospatiaux et des outils de diagnostic de pointe. Ce rôle est essentiel à la recherche et au développement de nouveaux systèmes de vol, de la définition des exigences aux tests et à la livraison de prototypes matériels.
Responsabilités
- Assurer le succès client grâce à la conception et à la livraison d'une feuille de route logicielle pluriannuelle, multi-parties prenantes, couvrant plusieurs équipes.
- Tirer parti des équipes d'ingénierie produit et spécifiques au programme pour livrer rapidement des capacités au-delà de la portée des plateformes actuelles, avec une voie claire pour l'évolution de l'architecture et des capacités au fil du temps.
- Collaborer avec des équipes externes, en travaillant sur les exigences d'interface entre divers systèmes et technologies.
- Diriger une petite équipe qui conçoit et implémente des logiciels de vol fiables et critiques pour la sécurité, qui équilibre les contraintes, les restrictions et les exigences dans un environnement multi-parties prenantes.
- Concevoir et implémenter des sous-systèmes de véhicules évolutifs, y compris le traitement des capteurs, l'estimation d'état, la gestion des imprévus, l'actionnement, les interfaces de charge utile et les interfaces des systèmes de mission.
- Agir en tant qu'expert en ingénierie logicielle, représentant les intérêts du logiciel dans un environnement multi-parties prenantes, y compris la direction de l'ingénierie, des affaires et des ventes.
- Piloter la conception et la mise en œuvre des processus de développement pour la livraison initiale et les itérations ultérieures du logiciel, y compris les tests sur tout le cycle de vie.
- Piloter la création de bancs de test et de simulation fonctionnant avec des boucles matérielles et logicielles.
- Soutenir la fabrication et le déploiement des véhicules.
- Diriger des équipes d'ingénieurs multidisciplinaires, y compris en tant que mentor pour des ingénieurs logiciels seniors de différents horizons.
Préférences
- Master ou Doctorat en informatique, génie électrique ou dans un domaine connexe.
- +10 ans d'expérience dans le développement de logiciels pour systèmes embarqués et/ou applications temps réel.
- Expérience démontrée avec l'analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité (AMDEC) logicielle/firmware.
- Expérience démontrée dans la mise en œuvre des normes DO-178C pour l'avionique aérospatiale ou des équivalents MISRA.
- Connaissance des systèmes d'exploitation temps réel (RTOS) et des logiciels pour systèmes parallèles.
- Familiarité avec les couches physiques et de liaison de données courantes (par exemple, RS-485, CAN bus, Ethernet, SPI).
- Maîtrise de l'écriture de HDL pour FPGAs.
- Connaissance de la conception de circuits analogiques et numériques et de circuits imprimés (PCB).
- Solide compréhension des statistiques et de l'analyse de données.
- Expérience démontrée dans l'utilisation des méthodes de Monte-Carlo pour l'analyse au niveau du système.
- Expérience en guidage, navigation et contrôle.
- Familiarité avec les concepts d'ingénierie des systèmes.
- Désir d'évoluer vers un rôle de Tech-Lead-Manager, avec la responsabilité de la gestion hiérarchique des ingénieurs, en plus de la livraison.
- Habilitation TS existante.
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