Vereinigte Staaten
B&A
May Mobility
Lead Vehicle Controls and Interface Engineer
Vereinigte Staaten
Ann Arbor, Michigan, Vereinigte Staaten
C++Go
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Stellenübersicht
May Mobility transformiert Städte durch autonome Technologie, um eine sicherere, grünere und zugänglichere Welt zu schaffen. Mit Sitz in Ann Arbor, Michigan, entwickelt und setzt May autonome Fahrzeuge (AVs) ein, die von unserer innovativen Multi-Policy Decision Making (MPDM)-Technologie angetrieben werden, die buchstäblich die Denkweise von AVs neu erfindet.
Unsere Fahrzeuge fahren nicht nur selbst – sie bieten Mehrwert für Gemeinden, schließen Lücken im öffentlichen Nahverkehr und bringen Menschen sicher, einfach und mit viel Spaß dorthin, wo sie hinmüssen. Wir bauen das weltweit beste Autonomiesystem, um den Nahverkehr neu zu gestalten, indem wir Staus minimieren, den Zugang erweitern und eine bessere Landnutzung fördern, um grünere, lebendigere und lebenswertere Räume zu schaffen. Seit unserer Gründung im Jahr 2017 haben wir mehr als 500,000 autonome Fahrten für echte Menschen auf der ganzen Welt ermöglicht. Und wir fangen gerade erst an. Wir stellen Menschen ein, die unsere Leidenschaft teilen, die Zukunft heute zu gestalten, reale Probleme zu lösen und die Auswirkungen ihrer Arbeit zu sehen. Machen Sie mit.
Der Lead Vehicle Controls and Interface Engineer ist verantwortlich für die Entwicklung und Abstraktion der Fahrzeugsteuerungsschnittstelle von May Mobility, die es dem Autonomous Driving Kit (ADK) ermöglicht, auf einer möglichst breiten Palette von Fahrzeugplattformen portierbar zu sein. Diese Rolle entwirft und entwickelt die Algorithmen, die zur Kommunikation mit und Steuerung von Kernfahrzeugfunktionen – Karosserie, Bremse, Lenkung und Gas – verwendet werden, und verbessert gleichzeitig die Genauigkeit dieser Steuerungen, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Über die Ermöglichung grundlegender Funktionalität hinaus stellt diese Rolle sicher, dass die Fahrzeugdynamik ein erstklassiger Bestandteil der aktiven Entwicklung bleibt. Erfolg in dieser Rolle erfordert Fachwissen in Simulation, Energiemanagement und Embedded-Programmierung sowie die technische Führung, um die Richtung für die Fahrzeugsteuerung über aktuelle und zukünftige Plattformen hinweg festzulegen.
Wesentliche Verantwortlichkeiten
- Entwicklung und Wartung einer plattformunabhängigen Steuerungsschnittstellenschicht, die die Schnittstellen definiert, die es dem ADK ermöglichen, sich effizient in neue Fahrzeugplattformen zu integrieren
- Entwicklung und Wartung von Interface Control Documents (ICDs), um eine nahtlose Kommunikation zwischen Basisfahrzeugkomponenten und Autonomie-, Antriebs- und Telematiksoftware zu gewährleisten
- Leitung der Entwicklung von Steuerungsalgorithmen für Karosserie, Bremse, Lenkung und Gas, wobei der Komfort und die Fahrqualität im Vordergrund stehen
- Anwendung von tiefgreifendem Fachwissen in automobilen Netzwerk-Topologien (CAN-FD, Automotive Ethernet, FlexRay), Embedded-Software (C++) und funktionalen Sicherheitsstandards über Steuerungs- und Schnittstellendesign hinweg
- Definition von Design Verification Plans (DVP&R); Validierung von Steuerungsalgorithmen in Simulation und durch Hardware-in-the-Loop (HIL)-Tests; und Leitung des praktischen Debuggings von physischen Prototypen
- Integration von Energiemanagement-Aspekten in Steuerungsstrategien und Schnittstellendesign
- Festlegung von Zielen für die Fahrzeugdynamik und Überprüfung der Leistung anhand dieser Ziele während der gesamten Entwicklung
- Nutzung eines systemweiten Verständnisses unserer Produkte und Technologien zur Unterstützung funktionsübergreifender Ingenieurleistungen
- Zusammenarbeit mit Systemingenieuren, Systemarchitekten und OEM-Plattformpartnern, um Steuerungsschnittstellen über Programme hinweg abzustimmen
- Technische Führung und Mentoring für Junior-Ingenieure
- Durchführung von FMEA-Analysen, Verfolgung von Erkenntnissen bis zur Lösung
Fähigkeiten und Fertigkeiten
Erfolg in dieser Rolle erfordert typischerweise die folgenden Kompetenzen:
- Ausgezeichnete schriftliche, mündliche und Präsentationsfähigkeiten
- Fähigkeit, Multitasking zu betreiben und sich an sich ändernde Prioritäten in einem schnelllebigen Arbeitsumfeld anzupassen
- Verständnis von agilen Startup- und Ingenieurprinzipien und Denkweisen
- Tiefgreifende Expertise in Regelungstechnik und Steuerungstheorie mit Anwendung auf Fahrzeugdynamik
- Beherrschung der Embedded-Softwareentwicklung für Echtzeit-Regelungssysteme
- Beherrschung von Simulations- und modellbasierten Designtools für die Entwicklung und Validierung von Steuerungen
- Erfahrung in der Entwicklung von Abstraktionsschichten oder portierbaren Schnittstellen über Hardware-Plattformen hinweg
- Arbeitskenntnisse von Fahrzeugnetzwerken und E/E-Architekturen, wie CAN und Automotive Ethernet
- Neugierde zu lernen und der Wunsch zur Verbesserung
- Leidenschaft für selbstfahrende Autos und deren Auswirkungen auf die Welt
- Starke Arbeitskenntnisse von ADAS/autonomen Fahrzeugsystemen
Qualifikationen und Erfahrung
Kandidaten, die in dieser Rolle am erfolgreichsten sind, verfügen typischerweise über die folgenden Qualifikationen oder vergleichbare Kenntnisse oder Erfahrungen:
Erforderlich
- Bachelor-Abschluss in Elektrotechnik, Maschinenbau, Regelungstechnik, Robotik oder einem verwandten Fachgebiet von einer akkreditierten Universität
- 8+ Jahre Erfahrung in Fahrzeugsteuerung, Embedded-Steuerung oder verwandten automobilen Ingenieurwesen mit kombinierten Hardware/Software-Produkten
- Erfahrung in der Entwicklung und Bereitstellung von Steuerungsalgorithmen für Fahrzeugfunktionen wie Bremse, Lenkung und Gas
- Beherrschung der Embedded-Programmierung, wie C++, für Echtzeitsysteme
Körperliche Anforderungen
- Standard-Büroarbeitsbedingungen, die Folgendes umfassen, aber nicht darauf beschränkt sind:
- Langes Sitzen
- Langes Stehen
- Langes Arbeiten am Computer
- Kann periodische Arbeit in einem Fahrzeug, Labor oder einer Testumgebung erfordern
- Reise erforderlich? – Minimal bis Moderat: 5%-15%
Wünschenswert
- Ein Master- oder PhD-Abschluss in Regelungstechnik, Maschinenbau/Elektrotechnik, Robotik oder vergleichbare Erfahrung
- Erfahrung in der Abstraktion von Fahrzeugsteuerungen über mehrere Plattformen hinweg oder in der Unterstützung von OEM-Plattformprogrammen
- Kenntnisse von Technologien für autonome Fahrzeuge, wie LIDAR, Radar, Ethernet und CAN
- Erfahrung in autonomen Fahrzeugen, Machine Learning und Robotik
- Erfahrung in der Arbeit in einem Startup
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Erfüllen Sie nicht jede einzelne Anforderung? Studien haben gezeigt, dass Frauen und/oder Menschen mit Migrationshintergrund seltener eine Stelle antreten, es sei denn, sie erfüllen jede Qualifikation. Bei May Mobility sind wir bestrebt, eine vielfältige, integrative und authentische Belegschaft aufzubauen. Wenn Sie sich für diese Stelle begeistern, Ihre bisherige Erfahrung aber nicht perfekt zu jeder Qualifikation passt, ermutigen wir Sie, sich trotzdem zu bewerben! Sie könnten der perfekte Kandidat für diese oder eine andere Stelle bei May sein.
Möchten Sie mehr über unsere Kultur und Leistungen erfahren? Besuchen Sie unsere Website maymobility.com/careers/!
May Mobility ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit fördert. Alle Bewerber werden ohne Rücksicht auf Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht, nationale Herkunft, Alter, Behinderung, sexuelle Orientierung, Geschlechtsidentität oder -ausdruck, Veteranenstatus, Genetik oder eine andere gesetzlich geschützte Grundlage berücksichtigt. Unten haben Sie die Möglichkeit, Ihre bevorzugten Geschlechtspronomen, Ihr Geschlecht, Ihre ethnische Zugehörigkeit und Ihren Veteranenstatus mit May Mobility zu teilen, um uns zu helfen, Bereiche für Verbesserungen in unseren Einstellungs- und Rekrutierungsprozessen zu identifizieren. Die Beantwortung dieser Fragen ist völlig freiwillig. Alle von Ihnen bereitgestellten Informationen werden vertraulich behandelt und haben keinen Einfluss auf die Einstellungsentscheidung. Wenn Sie glauben, dass Sie eine Art von Unterkunft benötigen, teilen Sie uns dies bitte mit.
Hinweis für Personalvermittlungsagenturen: May Mobility akzeptiert keine unaufgeforderten Lebensläufe von Agenturen. Darüber hinaus zahlt May Mobility keine Vermittlungsgebühren für Kandidaten, die von anderen Agenturen als seinen genehmigten Partnern eingereicht werden.
Gehaltsspanne $150,000—$180,000 USD
May Mobility verwendet automatisierte Tools zur Unterstützung – aber nicht zum Ersatz – des menschlichen Urteilsvermögens in unserem Rekrutierungsprozess. Um mehr zu erfahren, klicken Sie bitte hier drive.google.com/file/d/1eGgErDdZ99HVoyxBrVpVUjhdUcmKogki/view?usp=drive_link
Leistungen und Vergünstigungen
- Umfassende Krankenversicherungspaket mit medizinischen, zahnärztlichen, Sehkraft-, Lebens- und Invaliditätsplänen. Lebenspartner, die seit mindestens einem Jahr zusammenleben, sind ebenfalls teilnahmeberechtigt.
- Gesundheitssparkonto und flexible Ausgabenkonten für Gesundheits- und Kinderbetreuungskosten verfügbar.
- Reichhaltige Altersvorsorgeleistungen, einschließlich einer sofort unverfallbaren Arbeitgeber-Safe-Harbor-Zuzahlung.
- Großzügige bezahlte Elternzeit sowie eine schrittweise Rückkehr zur Arbeit.
- Flexible Urlaubsregelung zusätzlich zu bezahlten Feiertagen.
- Total Wellness Program, das zahlreiche Ressourcen für das allgemeine Wohlbefinden bietet
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