Vereinigte Staaten
B&A
Oshkosh Corporation
Teamleiter für Regelungstechnik
Vereinigte Staaten
New Hudson, Michigan, Vereinigte Staaten
C++
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Über Pratt Miller, ein Unternehmen von Oshkosh
Pratt Miller ist ein Produktentwicklungsunternehmen in den Branchen Motorsport, Verteidigung und Mobilität, das Kunden Ingenieurdienstleistungen und Lösungen für die Produktion kleiner Stückzahlen anbietet. Unsere Kapazitäten in Forschung & Entwicklung, Engineering, Prototypenfertigung, Test & Validierung sowie geringvolumiger Produktion helfen unseren Kunden, ihre hochwertigen Produkte schneller auf den Markt zu bringen.
Als Teamleiter für Embedded Software & Regelungstechnik führen Sie ein kleines Team, das für die End-to-End-Regelungsarchitektur, die Entwicklung von Embedded-Software, die Systemmodellierung, die Integration und die Validierung verantwortlich ist. Diese Rolle kombiniert technische Führung (ca. 70%) mit Personalmanagement und Mentoring (ca. 30%), um 2 bis 7 Ingenieure bei der Bereitstellung robuster, hochzuverlässiger Steuerungssysteme für fortschrittliche Mobilitäts-, Roboter- und Plattformen im Verteidigungsbereich anzuleiten.
WESENTLICHE AUFGABEN UND FÄHIGKEITEN: Typische Aufgaben umfassen, sind aber nicht beschränkt auf die folgenden
1. Teamführung & Personalmanagement
- Betreuung, Mentoring und Leistungsmanagement für 2–7 direkte Mitarbeiter.
- Steuerung der Teamzielsetzung, der technischen Entwicklung und der Mitarbeiterbindung.
- Unterstützung bei der Rekrutierung von Ingenieuren, der Vorauswahl und technischen Interviews.
- Unterstützung bei der Abteilungsbudgetierung, Ressourcenplanung und Aufwandsschätzung.
2. Technische Führung & Architektur
- Leitung der technischen Umsetzung von Projekten für Embedded-Software und Steuerungssysteme.
- Definition von Steuerungssystemarchitekturen, Softwareschnittstellen, Kommunikationsprotokollen und funktionalen Anforderungen.
- Unterstützung von Code-Review-Prozessen und Sicherstellung der Einhaltung von Softwareentwicklungsverfahren, Sicherheits- und Qualitätsrichtlinien (z. B. MISRA, ISO 26262, MIL 882E).
- Unterstützung der funktionsübergreifenden Koordination, Kundenbesprechungen und Angebotserstellung.
3. Systemmodellierung, Simulation & Regelungsdesign
- Entwicklung von Multi-Domänen-Modellen für mechanische, elektrische und hydraulische Systeme.
- Entwurf und Abstimmung klassischer und moderner Regelungsalgorithmen (PID, Zustandsraum, MPC).
- Durchführung von Model-in-the-Loop (MIL) und Software-in-the-Loop (SIL) Simulationen.
- Korrelation und Validierung von Simulationsmodellen anhand empirischer Testdaten.
4. Embedded Software & Hardware-Integration
- Überwachung der Implementierung von Embedded-Software in C/C++ und Model-Based Design-Zielsystemen (Simulink Coder / Embedded Coder).
- Spezifikation von Mikrocontroller-/ECU-Hardware, Sensor-Schnittstellen und Aktuator-Anforderungen.
- Leitung von Bench-Bring-up, HIL-Tests und praktischer System-Fehlerbehebung.
- Implementierung und Test von Automotive-, Industrie- und MIL-Bus-Protokollen (CAN, J1939, CANopen, Ethernet, EtherCAT, DDS, TSN).
Qualifikationen
Mindestqualifikationen
- Ausbildung: Bachelor- oder Master-Abschluss in Elektrotechnik, Informatik, Maschinenbau/Mechatronik, Informatik oder einem verwandten Fachgebiet.
- Erfahrung: BS oder MS in Automotive, Maschinenbau, Elektrotechnik, Informatik, Computer Engineering oder Mechatronik-Systemen mit 6+ Jahren technischer Erfahrung.
- Führungserfahrung: Nachgewiesene Erfahrung in der Leitung technischer Projekte, im Mentoring von Junior-/Mid-Level-Ingenieuren oder in einer Teamleiterfunktion.
- Kernkompetenzen Regelungstechnik & Modellierung: Beherrschung von MATLAB / Simulink / Stateflow für Algorithmenentwurf und physikalische Systemmodellierung.
- Embedded-Entwicklung: Starke praktische Kenntnisse in C/C++ für Echtzeitbetriebssysteme (RTOS), Bare-Metal-Mikrocontroller oder Embedded Linux.
- Kommunikation & Protokolle: Praktische Erfahrung mit Bus-Protokollen und Diagnosewerkzeugen (z. B. CAN/CAN-FD, J1939, Vector CANalyzer/CANoe; Ethernet/Ethercat, DDS, Wireshark).
- Integration & Fehlerbehebung: Nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Fehlersuche bei Hardware-/Softwareproblemen unter Verwendung von Test- und Messgeräten sowie Datenerfassungssystemen (DAQ).
Bevorzugte Qualifikationen
- Vorherige formale Erfahrung in der direkten Mitarbeiterführung (Leistungsbeurteilungen, Einstellung).
- Erfahrung mit funktionalen Sicherheitsstandards (ISO 26262, IEC 61508, MIL-882E).
- Erfahrung mit kommerziellen Rapid-Prototyping-ECUs (z. B. dSPACE, Raptor, MotoHawk, OpenECU).
- Erfahrung mit Elektro-/Hybridantrieben, Motorsteuerungen oder elektrohydraulischen By-Wire-Systemen.
- Vertrautheit mit modernen Software-Workflows: Git, CI/CD-Pipelines für Embedded-Ziele, automatisierte Unit-Tests und statische Analysen (MISRA C/C++).
- Erfahrung mit Mehrkörpersimulations- oder Gesamtfahrzeugsimulationswerkzeugen (z. B. CarSim, TruckSim, Simscape, Dymola, FMI/FMU).
Arbeitsbedingungen & Reisen
- Arbeitszeit: Standardmäßige Tagesgeschäftszeiten (Montag–Freitag) mit erforderlicher Flexibilität während kritischer Integrations- oder Testmeilensteine.
- Körperliche Anforderungen: Die Rolle umfasst eine Mischung aus Büro-Engineering, Labor-Bench-Tests und gelegentlicher praktischer Arbeit in Fahrzeug-/Testumgebungen.
- Reisen: Bis zu 10–15% Reiseanteil für Kundenbesprechungen, Feldtests oder Inbetriebnahme vor Ort.
#LI-TA1
Gehaltsspanne: $104,100.00 - $173,900.00
Die oben genannte Gehaltsspanne spiegelt das Minimum und Maximum des Zielgehalts für die Position über alle US-Standorte hinweg wider. Innerhalb dieser Spanne wird das individuelle Gehalt durch verschiedene Faktoren bestimmt, darunter der Umfang und die Verantwortlichkeiten der Rolle, die Erfahrung, die Ausbildung und die Fähigkeiten des Kandidaten sowie die Gehaltsgerechtigkeit unter den Teammitgliedern in ähnlichen Positionen. Neben einem wettbewerbsfähigen Gesamtvergütungspaket legen wir Wert auf eine mitarbeiterorientierte Kultur und bieten verschiedene Möglichkeiten zur Unterstützung des Wachstums und Erfolgs unserer Teammitglieder.
Oshkosh ist bestrebt, mit Bewerbern mit Behinderungen zusammenzuarbeiten und angemessene Vorkehrungen zu treffen. Wenn Sie Hilfe oder eine Unterkunft aufgrund einer Behinderung für einen Teil des Rekrutierungsprozesses benötigen, kontaktieren Sie bitte unser Talent Acquisition Team per E-Mail unter corporatetalentacquisition@oshkoshcorp.com [corporatetalentacquisition@oshkoshcorp.com].
Oshkosh Corporation ist ein leistungsorientierter Arbeitgeber, der Chancengleichheit fördert. Stellenausschreibungen stehen allen qualifizierten Personen offen und Auswahlentscheidungen werden unabhängig von Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht, nationaler Herkunft, Alter, Behinderung, Veteranenstatus oder anderen geschützten Merkmalen getroffen. Soweit Informationen zu gesetzlich vorgesehenen Kategorien bereitgestellt oder erhoben werden, wirken diese in keiner Weise auf die Entscheidung bezüglich einer Bewerbung aus.
Oshkosh Corporation wird Mitarbeiter oder Bewerber nicht entlassen oder in irgendeiner Weise diskriminieren, weil sie sich nach ihrem eigenen Gehalt oder dem Gehalt eines anderen Mitarbeiters oder Bewerbers erkundigt, darüber gesprochen oder dieses offengelegt haben. Mitarbeiter, die im Rahmen ihrer wesentlichen Aufgaben Zugang zu den Vergütungsinformationen anderer Mitarbeiter oder Bewerber haben, dürfen jedoch die Gehälter anderer Mitarbeiter oder Bewerber nicht an Personen weitergeben, die keinen anderweitigen Zugang zu Vergütungsinformationen haben, es sei denn, die Offenlegung erfolgt (a) als Reaktion auf eine formelle Beschwerde oder Anklage, (b) zur Unterstützung einer Untersuchung, eines Verfahrens, einer Anhörung oder einer Maßnahme, einschließlich einer vom Arbeitgeber durchgeführten Untersuchung, oder (c) im Einklang mit der gesetzlichen Pflicht von Oshkosh Corporation, Informationen bereitzustellen.
Bestimmte Positionen bei Oshkosh Corporation erfordern Zugang zu kontrollierten Gütern und Technologien, die den International Traffic in Arms Regulations (ITAR) oder den Export Administration Regulations (EAR) unterliegen. Bewerber für diese Positionen müssen möglicherweise „U.S. Persons“ im Sinne dieser Vorschriften sein. Im Allgemeinen ist eine „U.S. Person“ ein US-Bürger, ein rechtmäßiger ständiger Einwohner oder eine Person, die als Flüchtling aufgenommen wurde oder Asyl erhalten hat.
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