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Oshkosh Corporation

Líder de Equipo de Ingeniero de Control

C++
Traducción automática. Consulta el original.

Acerca de Pratt Miller, una empresa de Oshkosh

Pratt Miller es una empresa de desarrollo de productos en las industrias del automovilismo, defensa y movilidad que ofrece a los clientes soluciones de ingeniería de productos y producción de bajo volumen. Nuestra gama de capacidades de investigación y desarrollo, ingeniería, fabricación de prototipos, pruebas y validación, y producción de baja velocidad ayuda a nuestros clientes a llevar sus productos de alta calidad al mercado más rápido.

Como Líder de Equipo de Software Embebido y Control, liderará un pequeño equipo responsable de la arquitectura de control de extremo a extremo, el desarrollo de software embebido, el modelado de sistemas, la integración y la validación. Este rol equilibra el liderazgo técnico (aprox. 70%) con la gestión y mentoría de personas (aprox. 30%), guiando a entre 2 y 7 ingenieros en la entrega de sistemas de control robustos y de alta fiabilidad para plataformas avanzadas de movilidad, robótica y defensa.

FUNCIONES Y HABILIDADES ESENCIALES: Las responsabilidades típicas incluyen, entre otras, las siguientes

1. Liderazgo de Equipo y Gestión de Personas

  1. Supervisar, mentorizar y gestionar el rendimiento de entre 2 y 7 colaboradores directos.
  1. Impulsar el establecimiento de objetivos del equipo, el desarrollo técnico y la retención de empleados.
  1. Asistir en la contratación de ingenieros, selección y entrevistas técnicas.
  1. Apoyar la presupuestación del departamento, la planificación de recursos y la estimación de esfuerzos.

2. Liderazgo Técnico y Arquitectura

  1. Liderar la ejecución técnica de proyectos de software embebido y sistemas de control.
  1. Definir arquitecturas de control a nivel de sistema, interfaces de software, protocolos de comunicación y requisitos funcionales.
  1. Apoyar los procesos de revisión de código y garantizar la adherencia a los procesos de desarrollo de software, directrices de seguridad y calidad (por ejemplo, MISRA, ISO 26262, MIL 882E).
  1. Apoyar la coordinación interfuncional, las revisiones de clientes y los esfuerzos de propuestas.

3. Modelado de Sistemas, Simulación y Diseño de Control

  1. Desarrollar modelos multidominio para sistemas mecánicos, eléctricos e hidráulicos.
  1. Diseñar y ajustar algoritmos de control clásicos y modernos (PID, espacio de estados, MPC).
  1. Ejecutar simulaciones Model-in-the-Loop (MIL) y Software-in-the-Loop (SIL).
  1. Correlacionar y validar modelos de simulación con datos de prueba empíricos.

4. Software Embebido e Integración de Hardware

  1. Supervisar la implementación de software embebido en C/C++ y objetivos de código automático de Diseño Basado en Modelos (Simulink Coder / Embedded Coder).
  1. Especificar hardware de microcontrolador/ECU, interfaces de sensores y requisitos de actuadores.
  1. Liderar la puesta en marcha en banco, pruebas HIL y resolución de problemas de sistemas prácticos.
  1. Implementar y probar protocolos de bus automotriz, industrial y MIL (CAN, J1939, CANopen, Ethernet, EtherCAT, DDS, TSN).

Cualificaciones

Cualificaciones Mínimas

  1. Educación: Título de Grado o Máster en Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Informática, Ingeniería Mecánica/Mecatrónica, Informática o un campo relacionado.
  1. Experiencia: Grado o Máster en Ingeniería Automotriz, Mecánica, Eléctrica, Informática, Ingeniería Informática o Sistemas Mecatrónicos con más de 6 años de experiencia en ingeniería.
  1. Liderazgo: Experiencia demostrada liderando proyectos técnicos, mentorizando a ingenieros junior/intermedios o desempeñando un rol de líder de equipo.
  1. Control y Modelado Central: Dominio de MATLAB / Simulink / Stateflow para diseño de algoritmos y modelado de sistemas físicos.
  1. Desarrollo Embebido: Sólida experiencia práctica con C/C++ para sistemas operativos en tiempo real (RTOS), microcontroladores bare-metal o Linux embebido.
  1. Comunicación y Protocolos: Experiencia práctica con protocolos de bus y herramientas de diagnóstico (por ejemplo, CAN/CAN-FD, J1939, Vector CANalyzer/CANoe; Ethernet/Ethercat, DDS, Wireshark).
  1. Integración y Resolución de Problemas: Historial probado de depuración de problemas de hardware/software utilizando equipos de prueba y medición, sistemas de adquisición de datos (DAQ).

Cualificaciones Preferidas

  1. Experiencia previa formal en gestión de informes directos (evaluaciones de rendimiento, contratación).
  1. Experiencia con normas de seguridad funcional (ISO 26262, IEC 61508, MIL-882E).
  1. Experiencia con ECUs comerciales de prototipado rápido (por ejemplo, dSPACE, Raptor, MotoHawk, OpenECU).
  1. Experiencia con trenes motrices eléctricos/híbridos, control de motores o sistemas electrohidráulicos by-wire.
  1. Familiaridad con flujos de trabajo de software modernos: pipelines de Git, CI/CD para objetivos embebidos, pruebas unitarias automatizadas y análisis estático (MISRA C/C++).
  1. Experiencia con herramientas de simulación de dinámica multicuerpo o vehículo completo (por ejemplo, CarSim, TruckSim, Simscape, Dymola, FMI/FMU).

Condiciones de Trabajo y Viajes

  1. Horario: Horario comercial estándar diurno (lunes a viernes) con flexibilidad requerida durante hitos críticos de integración o prueba.
  1. Demandas Físicas: El rol implica una combinación de ingeniería de oficina, pruebas en banco de laboratorio y trabajo práctico ocasional en entornos de vehículos/bancos de prueba.
  1. Viajes: Hasta un 10–15% de viajes para reuniones con clientes, pruebas de campo o puesta en marcha in situ.

#LI-TA1

Rango salarial: $104,100.00 - $173,900.00

El rango salarial anterior refleja el pago objetivo mínimo y máximo para el puesto en todas las ubicaciones de EE. UU. Dentro de este rango, el pago individual se determina por varios factores, incluida la amplitud y las responsabilidades del rol, la experiencia, la educación y las habilidades del candidato, así como la equidad salarial entre los miembros del equipo en puestos similares. Más allá de ofrecer un paquete competitivo de recompensas totales, priorizamos una cultura centrada en las personas y ofrecemos diversas oportunidades para apoyar el crecimiento y el éxito de los miembros del equipo.

Oshkosh se compromete a trabajar y ofrecer adaptaciones razonables a los solicitantes de empleo con discapacidades. Si necesita ayuda o una adaptación debido a una discapacidad para cualquier parte del proceso de contratación, póngase en contacto con nuestro equipo de adquisición de talento por correo electrónico corporatetalentacquisition@oshkoshcorp.com [corporatetalentacquisition@oshkoshcorp.com].

Oshkosh Corporation es un Empleador de Igualdad de Oportunidades basado en el mérito. Las oportunidades de empleo están abiertas a la solicitud de todas las personas cualificadas y las decisiones de selección se toman sin distinción de raza, color, religión, sexo, origen nacional, edad, discapacidad, condición de veterano u otra característica protegida. En la medida en que se proporcione o recopile información sobre categorías según lo dispuesto por la ley, esta no afectará de ninguna manera la decisión relativa a una solicitud de empleo.

Oshkosh Corporation no despedirá ni discriminará de ninguna manera a los empleados o solicitantes por haber preguntado, discutido o revelado su propio salario o el salario de otro empleado o solicitante. Sin embargo, los empleados que tengan acceso a la información de compensación de otros empleados o solicitantes como parte de sus funciones esenciales del trabajo no pueden divulgar el salario de otros empleados o solicitantes a personas que de otro modo no tengan acceso a la información de compensación, a menos que la divulgación sea (a) en respuesta a una queja o cargo formal, (b) en apoyo de una investigación, procedimiento, audiencia o acción, incluida una investigación realizada por el empleador, o (c) coherente con el deber legal de Oshkosh Corporation de proporcionar información.

Ciertas posiciones en Oshkosh Corporation requieren acceso a bienes y tecnologías controlados sujetos a las Regulaciones de Tráfico Internacional de Armas o las Regulaciones de Administración de Exportaciones. Los solicitantes para estas posiciones pueden necesitar ser "Personas de EE. UU.", según se define en estas regulaciones. En general, una "Persona de EE. UU." es un ciudadano de EE. UU., residente permanente legal o un individuo que ha sido admitido como refugiado o se le ha concedido asilo.

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