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Inversion

Ingénieur Autonomie I, Véhicule Arc

PythonC++Rust
Traduction automatique. Consultez l’original.

Technologies Avancées de Rentrer dans l'Atmosphère

Qui sommes-nous

Inversion est une entreprise aérospatiale et de défense qui développe des technologies de rentrée atmosphérique avancées pour permettre des capacités de nouvelle génération depuis l'espace. En combinant des matériaux haute performance, une aérodynamique de précision et une autonomie axée sur la mission, Inversion transforme la rentrée atmosphérique en une capacité opérationnelle pour une toute nouvelle classe de missions.

Le véhicule spatial de rentrée atmosphérique hautement manœuvrable de l'entreprise, Arc, est conçu pour la livraison rapide de fret mondial, les tests hypersoniques et d'autres missions de sécurité nationale qui nécessitent un vol précis et contrôlé dans l'atmosphère. Arc crée un domaine de transport entièrement nouveau, offrant une vitesse et une portée mondiales sans précédent.

Basée à Los Angeles, Inversion conçoit, fabrique et intègre ses véhicules spatiaux sous un même toit, ce qui permet à l'entreprise de passer rapidement du concept au vol. L'entreprise est soutenue par des investisseurs de premier plan, notamment Y Combinator, Spark Capital et Lockheed Martin Ventures, avec des clients au sein du gouvernement américain et de l'industrie spatiale commerciale.

Aperçu du poste

En tant qu'Ingénieur Logiciel Autonomie chez Inversion, vous implémenterez, testerez et vérifierez la logique de séquencement de vol au niveau du véhicule, d'autonomie de mission et de gestion des défaillances selon des normes techniques élevées. Sous la direction d'ingénieurs seniors, vous exécuterez des simulations en boucle logicielle (SIL) et en boucle matérielle (HIL), déboguerez des portes logiques et vérifierez les comportements autonomes pour préparer nos véhicules à des opérations de vol sûres.

Responsabilités clés

  1. Implémenter et tester des machines à états au niveau du véhicule, des routines de séquencement de vol et d'autonomie de mission en C++/Rust.
  1. Soutenir le développement et la vérification de modules logiciels robustes de détection, d'isolation et de récupération des défaillances (FDIR).
  1. Configurer, exécuter et évaluer des simulations en boucle logicielle (SIL) et en boucle matérielle (HIL) pour valider les comportements autonomes nominaux et non nominaux.
  1. Rédiger des tests unitaires complets, des tests d'intégration et des scripts de test automatisés pour garantir la qualité du logiciel de vol.
  1. Analyser la télémétrie et les fichiers journaux des exécutions de tests intégrés pour dépanner les anomalies logicielles et les transitions de machines à états.
  1. Documenter la logique d'autonomie, les définitions d'interface et les résultats des tests pour soutenir la qualification au niveau du système du véhicule.
  1. Collaborer avec les ingénieurs systèmes, GNC et avionique pour définir les phases de mission, les scripts de commande et les contrôles de danger automatisés.

Qualifications requises

  1. Diplôme de Bachelor en Informatique, Génie Informatique, Génie Aérospatial, Robotique, ou expérience technique équivalente.
  1. Généralement 1+ années de stage, de recherche académique ou d'expérience professionnelle en développement de logiciels pour systèmes autonomes, robotique ou véhicules aérospatiaux.
  1. Solides compétences fondamentales en programmation en C++ et Python dans un environnement de développement basé sur Linux.
  1. Compréhension de base des machines à états finis, de la conception logicielle orientée objet ou des architectures de programmation événementielles.
  1. Familiarité avec les outils de développement logiciel standard tels que Git, les systèmes de build et les débogueurs.
  1. Excellentes compétences en communication orale et écrite.
  1. Doit être capable d'obtenir et de maintenir une habilitation de sécurité secrète/top secrète du gouvernement américain.

Qualifications souhaitées

  1. Compréhension de base des systèmes d'exploitation temps réel (RTOS), des systèmes embarqués ou des interfaces matériel-logiciel.
  1. Familiarité avec les phases de vol et les opérations des véhicules spatiaux, des lanceurs ou des drones.
  1. Exécution technique démontrée par des équipes d'ingénierie universitaires (telles que Formula SAE, clubs de fusées ou groupes de conception robotique).
  1. Expérience de stage antérieure dans un environnement de startup aérospatiale ou robotique en évolution rapide.

Conformité ITAR

Notre siège social est situé à Playa Vista, CA. Ce poste nécessite une présence au bureau.

Le salaire annuel de base en Californie pour ce poste est actuellement de 71,000 $ - 124,000 $. Les niveaux de rémunération sont déterminés par le rôle, le niveau, la localisation et l'alignement avec les données du marché. La rémunération individuelle sera déterminée au cas par cas et peut varier en fonction des considérations suivantes : entretiens et évaluation de plusieurs facteurs propres à chaque candidat, compétences liées au poste, formation et expérience pertinentes, certifications, capacités du candidat et équité interne.

Pour se conformer aux réglementations américaines sur l'exportation de technologies spatiales, y compris l'International Traffic in Arms Regulations (ITAR), vous devez être citoyen américain, résident permanent légal des États-Unis, individu protégé tel que défini par le 8 U.S.C. 1324b(a)(3), ou éligible pour obtenir les autorisations requises du Département d'État américain. En savoir plus sur l'ITAR ici pmddtc.state.gov/?id=ddtc_kb_article_page&sys_id=24d528fddbfc930044f9ff621f961987.

Égalité des chances en matière d'emploi

Inversion offre des opportunités d'emploi égales à tous les employés et candidats sans distinction de race, de couleur, de religion, d'âge, de sexe, d'identité de genre, d'orientation sexuelle, d'origine nationale, de statut d'ancien combattant ou de handicap.

Inversion collecte et traite les données personnelles conformément aux lois applicables en matière de protection des données. Si vous êtes un candidat à l'emploi aux États-Unis, consultez la politique de confidentialité CCPA oag.ca.gov/privacy/ccpa pour plus de détails.

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