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FlightSafety International

Softwareentwickler, Senior

C++
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Über FlightSafety International

FlightSafety International ist das weltweit führende Unternehmen für professionelle Luftfahrt Schulungen und Anbieter von Flugsimulatoren, visuellen Systemen und Displays für zivile, staatliche und militärische Organisationen. Das Unternehmen bietet Schulungen für Piloten, Techniker und andere Luftfahrtexperten aus 167 Ländern und unabhängigen Territorien an. FlightSafety betreibt die weltweit größte Flotte von fortschrittlichen Full-Flight-Simulatoren und preisgekrönten Wartungsschulungen in Lernzentren und Schulungsstandorten in den Vereinigten Staaten, Kanada, Frankreich und dem Vereinigten Königreich.

ZWECK DER POSITION

  1. Überprüfung von technischen Anforderungen, Spezifikationen für Simulatoren, Dokumentation von Fehlfunktionen, Testanforderungen und Flugzeugdaten im Zusammenhang mit automatischen Flugregelungssystemen (AFCS), Luftdatensystemen (ADS) und Fly-By-Wire (FBW) Systemen.
  1. Entwicklung, Integration und Wartung von AFCS-, ADS- und FBW- Simulationssoftware.
  1. Entwicklung von Regelgesetzen und Systemmodellen für Flugdirektor/Autopilot, Seitenruder-Stabilisator, Auto-Trim und verwandte automatische Flugfunktionen.
  1. Entwicklung von Luftdatensystemmodellen, einschließlich Pitot-statischer Systeme, Temperaturfühler, Smart-Sensoren und Luftdatenrechner.
  1. Entwicklung von Fly-By-Wire-Modellen, Logik und Regelungssystemverhalten.
  1. Umwandlung von technischen Flussdiagrammen in High-Order-Computersprache und funktionierende Simulationsmodelle.
  1. Verwendung von modellbasierten Entwicklungswerkzeugen (Bild-zu-Code), um Simulationssoftware zu erstellen.
  1. Integration von Auto-Flight- und FBW-Systemen mit Steuerungs- und Bewegungssystemen.
  1. Entwicklung von Testprogrammen, Kunden-Testplänen und Testleitfäden für AFCS-, ADS- und FBW-Systeme.
  1. Durchführung standardisierter Check-out-Verfahren für zugewiesene Systeme.
  1. Durchführung von Auto-Flight-Systemtests unter der Leitung eines leitenden Ingenieurs oder Managers.
  1. Zusammenarbeit mit anderen Ingenieurgruppen, um sicherzustellen, dass die Systeme alle Test- und Qualifikationsanforderungen erfüllen.
  1. Teilnahme an Vor-Ort-Simulator-Qualifizierungsaktivitäten.
  1. Unterstützung von Kundentests, Behebung von Diskrepanzen und Sicherstellung, dass die Systeme für den Kundeneinsatz bereit sind.
  1. Reisebereitschaft, Schichtarbeit oder Unterstützung vor Ort beim Kunden können erforderlich sein.
  1. Aufrechterhaltung eines professionellen Verhaltens und Beitrag zu einer kooperativen Teamumgebung.
  1. Schutz von exportkontrolliertem Material und Gewährleistung der Sicherheit von technischen Informationen.
  1. Sicherstellung der Genauigkeit und Vollständigkeit der zugewiesenen Aufgaben.
  1. Aufrechterhaltung regelmäßiger Anwesenheit und die Fähigkeit, sicher und aufmerksam zu arbeiten.

AUFGABEN UND VERANTWORTLICHKEITEN

Entwickelt, unterstützt und wartet Softwarekomponenten, Schnittstellen, Funktionen, Subsysteme und Systeme über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg.

Anwendung von Fähigkeiten in der Anforderungsidentifizierung und -analyse; Software-Design und -Erstellung; Software-Tests und -Verifizierung; Problem-Identifizierung und -Lösung; Wartung und Fehlerbehebung; Benutzerunterstützung und interdisziplinäre Teamarbeit.

Anwendung von Fähigkeiten in der Interpretation von Schaltplänen und Verdrahtungsdiagrammen zur Erstellung von Softwaremodellen physikalischer Systeme.

Verwendet disziplinierte Softwareentwicklungsmethoden, einschließlich Erstellungstechniken, Testmethoden, Konfigurationsmanagement und Software-Tools; verwendet und trägt zu Produkt- und Prozessmanagement-Informationssystemen und Dokumentationen bei.

Mentoring und Unterstützung anderer Softwareentwickler.

Anwendung von Fähigkeiten in der Dokumentenerstellung zur Erstellung von Kunden-Test- und internen/externen Benutzerhandbüchern.

Anwendung von Präsentationsfähigkeiten zur Demonstration der Funktionsweise von Systemen für interne und/oder externe Kunden.

Konsultation mit anderen Software- und Hardware-Ingenieuren als Teil eines Teams.

Effektive Kommunikation zwischen Abteilungen.

Entwirft Prototypen für neue Technologien, Algorithmen, Strukturen und Prozesse.

Führt Forschung und Entwicklung durch.

Unterstützt Anforderungen, Integration und Wartung von Computersystemen und Hardware.

Entwickelt Engineering-Tools

Bleibt durch Fachartikel, Zeitschriften und Konferenzen über State-of-the-Art-Technologien auf dem Laufenden.

Reisebereitschaft, Schichtarbeit und besondere Arbeitszeiten können erforderlich sein, um einige der oben genannten Aufgaben zu erfüllen.

Zeigt und praktiziert professionelles und höfliches Verhalten im Umgang mit sowohl internen als auch externen Kunden.

Interagiert in einer kooperativen Umgebung durch vorteilhaftes Verhalten, Engagement für gemeinsame Ziele, Beitrag zur Problemlösung, Kommunikation von Ideen und Vorschlägen sowie Ermutigung anderer Mitarbeiter und Abteilungen.

Verantwortlich für die Kontrolle und Verteilung von Dokumenten und/oder Geräten, die Exportkontrollbeschränkungen oder anderen anwendbaren Gesetzen und Vorschriften unterliegen, sowie für die Sicherheit von FSI-Materialien, Projekten und Geschäftsinformationen in Bezug auf die Methoden und Techniken, die bei der Herstellung und Nutzung von FSI-Produkten angewendet werden.

Verantwortlich für die Genauigkeit und Vollständigkeit der zugewiesenen Aufgaben.

Kann einen Arbeitsplan einhalten, einschließlich pünktlicher und regelmäßiger Anwesenheit.

Bereitschaft, bei Bedarf Überstunden zu leisten.

Genaue Zeiterfassung der täglichen Arbeitsaktivität.

Fähigkeit, in ständiger Wachsamkeit und auf sichere Weise zu arbeiten.

Kann aufgefordert werden, eine Sicherheitsfreigabe zu beantragen und aufrechtzuerhalten.

Qualifikationen

  1. Hochschulabschluss in Ingenieurwissenschaften, vorzugsweise Luft- und Raumfahrttechnik, Luftfahrttechnik oder Elektrotechnik (oder gleichwertige Erfahrung).
  1. Fähigkeit, technische Daten, Zeichnungen und Spezifikationen zu lesen und zu interpretieren.
  1. Gültiger Führerschein und die Fähigkeit, einen Reisepass zu erhalten.

MINIMALE BILDUNG

Bachelor-Abschluss in Informatik, Computertechnik, Elektrotechnik, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem anderen anwendbaren technischen Bereich; und zwei Jahre einschlägige Erfahrung; oder gleichwertige Kombination aus Ausbildung und Erfahrung, oder Master-Abschluss in Informatik, Computertechnik, Elektrotechnik, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem anderen anwendbaren technischen Bereich bevorzugt.

MINIMALE ERFAHRUNG

Hochschulabschluss in Ingenieurwissenschaften, vorzugsweise Luft- und Raumfahrttechnik, Luftfahrttechnik oder Elektrotechnik (oder gleichwertige Erfahrung).

  1. Fähigkeit, technische Daten, Zeichnungen und Spezifikationen zu lesen und zu interpretieren.
  1. Gültiger Führerschein und die Fähigkeit, einen Reisepass zu erhalten.
  1. Erfahrung mit FORTRAN, UNIX, C++ und MATLAB bevorzugt.
  1. Kenntnisse von Windows, UNIX, Linux und Concurrent-Betriebssystemen bevorzugt.
  1. Erfahrung mit Skriptsprachen bevorzugt.
  1. Erfahrung mit FORTRAN, UNIX, C++ und MATLAB bevorzugt.
  1. Kenntnisse von Windows, UNIX, Linux und Concurrent-Betriebssystemen bevorzugt.
  1. Erfahrung mit Skriptsprachen bevorzugt.

KENNTNISSE, FÄHIGKEITEN, FERTIGKEITEN

Arbeitsumgebung

  1. Kombination aus Büro- und Simulatorlaborumgebungen mit moderaten Geräuschpegeln.
  1. Häufiges Sitzen, Greifen, Sprechen und Hören; gelegentliches Stehen, Gehen, Klettern oder Bücken.
  1. Gelegentliches Heben von bis zu 50 Pfund; erfordert Nah- und Farbsehen.
  1. Gelegentliche Exposition gegenüber beweglichen Maschinenteilen, Höhen, elektrischen Risiken und Vibrationen.

KENNTNISSE, FÄHIGKEITEN, FERTIGKEITEN

PHYSISCHE ANFORDERUNGEN UND ARBEITSUMGEBUNG

Die hier beschriebenen physischen Anforderungen und die Arbeitsumgebung sind repräsentativ für diejenigen, die ein Mitarbeiter erfüllen muss, um die wesentlichen Funktionen dieser Stelle erfolgreich auszuführen. Angemessene Vorkehrungen können getroffen werden, um Einzelpersonen mit Behinderungen die Ausführung der wesentlichen Funktionen zu ermöglichen. Der Mitarbeiter muss regelmäßig sitzen, Fingerfertigkeit zum Handhaben oder Fühlen, sprechen und hören. Der Mitarbeiter muss gelegentlich stehen, gehen und mit den Händen und Armen greifen. Der Mitarbeiter muss gelegentlich bis zu 10 Pfund heben und/oder bewegen. Spezifische Sehfähigkeiten erfordern Nahsehen, Fernsicht, Farbsehen, Periphersehen, Tiefenwahrnehmung und die Fähigkeit zur Fokuseinstellung. Bei der Ausübung der Tätigkeit ist der Mitarbeiter gelegentlich beweglichen Maschinenteilen und Vibrationen ausgesetzt. Der Geräuschpegel in der Arbeitsumgebung ist normalerweise moderat.

FlightSafety ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bietet/Veteranen/Behinderten. Alle qualifizierten Bewerber erhalten eine Berücksichtigung für eine Anstellung ohne Rücksicht auf Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht, sexuelle Orientierung, Geschlechtsidentität, nationale Herkunft oder Behinderung.

Jedes Stellenangebot steht unter dem Vorbehalt des erfolgreichen Abschlusses der erforderlichen Compliance-Prüfungen, einschließlich der Überprüfung, dass der Kandidat nicht gemäß den US-Wirtschaftssanktionsprogrammen, die von der U.S. Department of the Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) verwaltet werden, von einer Beschäftigung ausgeschlossen ist.

Diese Position kann Zugang zu exportkontrollierter Technologie oder Dienstleistungen erfordern, die den International Traffic in Arms Regulations (ITAR) und/oder den Export Administration Regulations (EAR) unterliegen. Die Berücksichtigung für eine Anstellung und jedes Stellenangebot stehen unter dem Vorbehalt der Fähigkeit des Bewerbers, diese Anforderungen zu erfüllen, einschließlich der Qualifizierung als „U.S. Person“ gemäß den geltenden Vorschriften oder anderweitig der Berechtigung für eine Exportgenehmigung innerhalb eines Zeitrahmens, der den Geschäftsanforderungen entspricht. Eine „U.S. Person“ umfasst US-Bürger, rechtmäßige ständige Einwohner (Inhaber von genehmigten und nicht abgelaufenen Green Cards) und bestimmte Flüchtlinge oder Asylsuchende mit geschütztem Status nach US-Recht.

Diese Position kann auch die Berechtigung zur Erlangung und Aufrechterhaltung einer US-Regierungs-Sicherheitsfreigabe für die Dauer der Beschäftigung erfordern.

Cybersecurity-Hinweis: Jegliche offizielle Rekrutierungskommunikation von FlightSafety International erfolgt von einer E-Mail-Adresse mit der Endung @flightsafety.com. FlightSafety International wird niemals persönliche oder finanzielle Informationen über soziale Medien oder Drittanbieter-E-Mail-Dienste anfordern.

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