Estados Unidos
B&A
GILLIG
Ingeniero Senior de Control de Vehículos
Estados Unidos
Livermore, California, Estados Unidos
C++
Traducción automática. Consulta el original.
ALCANCE DEL ROL
Este es un puesto práctico y presencial en nuestra planta de Livermore, CA, y reporta al Gerente de Ingeniería de Control, pero también puede recibir instrucciones y orientación de otros ingenieros senior y/o de personal.
- Autonomía: Capacidad para trabajar de forma independiente con revisión en puntos críticos.
- Orientado a la técnica: Aplicar prácticas y estándares de la industria (NFPA, NEC, APTA, etc.) y proporcionar aportaciones y asesoramiento a otros miembros del personal sobre prácticas y estándares de la industria. Exhibir experiencia avanzada y de amplio alcance, utilizando conocimientos profesionales profundos, perspicacia, conceptos y objetivos de la empresa para desarrollar y resolver modelos y procedimientos complejos.
- Gestión del tiempo: Trabajar de forma productiva para entregar proyectos a tiempo y dentro del presupuesto.
- Comunicación: Colaborar y enseñar hacia arriba, hacia abajo y a lo ancho de la organización para ayudar a elevar las habilidades y el conocimiento del equipo de GILLIG. Adaptar el estilo a diferentes audiencias y ser hábil en la persuasión sobre temas complejos.
- Complejidad: Responsable de un cierto conjunto de productos o elementos de diseño dentro del equipo. Trabajar en problemas de diversos alcances donde el análisis de la información requiere la evaluación de múltiples factores. Diseñar soluciones basadas en información limitada y precedentes y adaptar enfoques existentes para resolver problemas. Utilizar principios de ingeniería, juicio e interpretación para seleccionar el curso de acción correcto.
- Calidad y Estándares: La documentación técnica y los entregables son precisos y completos. Los diseños liberados son rentables, fabricables, reparables, cumplen todos los objetivos de rendimiento y satisfacen los requisitos del cliente.
AMBIENTE DE TRABAJO
- Capacidad para levantar 25 libras.
- Períodos prolongados de estar sentado/de pie en un escritorio y trabajar en un ordenador.
- Se requiere regularmente sentarse, pararse y caminar y ocasionalmente arrodillarse o ponerse en cuclillas.
- El candidato ideal debe ser capaz de completar todos los requisitos físicos del trabajo con o sin adaptación razonable.
- Puede requerirse viajes limitados.
- Debe ser capaz de navegar por el entorno de fabricación, sentirse cómodo cerca de maquinaria pesada, herramientas, etc.
- Debe ser capaz de usar equipo de protección personal (es decir, gafas de seguridad, gorras, protección auditiva, etc.).
- Hora de inicio estándar entre 6:00 (negociable).
Otras Funciones
Tenga en cuenta que esta descripción del puesto no está diseñada para cubrir o contener una lista exhaustiva de actividades, deberes o responsabilidades que se requieren del empleado para este puesto. Los deberes, responsabilidades y actividades pueden cambiar en cualquier momento con o sin previo aviso.
GILLIG se compromete a proporcionar igualdad de oportunidades a todos los empleados y solicitantes de empleo. Estamos comprometidos a crear un lugar de trabajo inclusivo y diverso que valore y respete los talentos, experiencias y perspectivas únicas de nuestros empleados y las personas a las que servimos. Como empleador de igualdad de oportunidades, no discriminamos por motivos de raza, color, religión, sexo, origen nacional, edad, discapacidad, información genética, orientación sexual, embarazo, identidad de género o cualquier otra característica protegida por la ley.
GILLIG es un empleador de igualdad de oportunidades de empleo y acción afirmativa.
SOBRE EL ROL
Como el principal fabricante de autobuses de tránsito en los Estados Unidos, los autobuses GILLIG desempeñan un papel fundamental en las iniciativas medioambientales y sociales en las comunidades de toda nuestra nación. GILLIG está a la vanguardia en la transición hacia vehículos de cero emisiones y tiene una reputación inigualable en la industria por su calidad, fiabilidad, durabilidad, servicio y soporte. Desde el diseño inicial hasta el ensamblaje final, cada autobús GILLIG está diseñado y construido en Livermore, CA.
Buscamos un Ingeniero de Control Senior que lidere el desarrollo de algoritmos de control para funciones críticas de la carrocería en todas las plataformas de vehículos. Usted participará directamente en el desarrollo, prueba y lanzamiento de algoritmos para varios sistemas, subsistemas y componentes, incluyendo la pantalla del conductor HMI, puertas de pasajeros, rampa, iluminación interior, HVAC, sistemas de seguridad del vehículo, distribución de energía LV, etc., asegurando que todos los algoritmos cumplan con los requisitos de seguridad, regulatorios, de fiabilidad y de rendimiento. También liderará la creación de diagnósticos avanzados del vehículo y guías detalladas de solución de problemas para ayudar a los técnicos a resolver eficazmente los problemas de los autobuses.
POR QUÉ GILLIG
- Líder en soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente, incluyendo autobuses de tránsito eléctricos de batería, eléctricos híbridos, GNC de casi cero emisiones y diésel limpios
- Reconocido por su cultura inclusiva de equipo/orientada a la familia
- Organización estable, exitosa y en crecimiento: ¡un negocio del Área de la Bahía desde hace más de 132 años!
VISIÓN GENERAL DEL DEPARTAMENTO
La Ingeniería de GILLIG es responsable del desarrollo, personalización y configuración de los autobuses de tránsito de servicio pesado de tecnología limpia de GILLIG. Estamos comprometidos a desarrollar los vehículos más fiables que conectan comunidades, eliminan la congestión y contribuyen a un medio ambiente más verde. Nuestros ingenieros participan en el diseño, análisis, pruebas, lanzamiento y resolución de problemas en una amplia gama de áreas técnicas.
COMPENSACIÓN ESPERADA
- Horarios flexibles (*dependiendo de las necesidades del proyecto)
- Excelente compensación, incluyendo primas médicas pagadas por la empresa, generoso plan de jubilación y otros beneficios integrales
Salario anual de $128,000 - $165,000 + beneficios premium.
El pago ofrecido puede variar según múltiples factores individualizados, incluyendo la ubicación del mercado, la clasificación del puesto, el conocimiento, las habilidades y la experiencia relacionados con el puesto. El paquete total de compensación para este puesto también puede incluir otros elementos dependientes del puesto ofrecido. Los detalles de la participación en estos planes de beneficios se proporcionarán si un candidato recibe una oferta de empleo.
ENFOQUE TÉCNICO
El Equipo de Control es responsable del desarrollo e integración de algoritmos de control avanzados para funciones críticas de la carrocería en todas las plataformas de vehículos. Trabajando en estrecha colaboración con equipos multifuncionales, realizan pruebas y validación rigurosas para garantizar que estos algoritmos cumplan con los requisitos funcionales, cumplan con las normas reglamentarias y contribuyan a la entrega de autobuses de tránsito de alta calidad y fiables al mercado.
Controles de Carrocería
Desarrollar e implementar algoritmos de control para sistemas de carrocería de vehículos, asegurando la integración perfecta de subsistemas y componentes eléctricos, térmicos y mecánicos, incluyendo HVAC, iluminación, puertas y sistemas de seguridad.
EN ESTE ROL USTED HARÁ
- Crear requisitos funcionales para el comportamiento del vehículo para garantizar el cumplimiento de los requisitos y estándares del programa. Definir interfaces y protocolos de comunicación para todos los sistemas del vehículo, asegurando que las cargas y el tráfico de la red de comunicación permanezcan dentro de los límites de diseño.
- Desarrollar, probar y validar algoritmos de control para mejorar las capacidades de los vehículos existentes y futuros.
- Participar en DFMEA, FMEA-MSR, evaluaciones de peligros y riesgos para mejorar la detección de fallos y minimizar fallos potenciales.
- Crear entornos para diseñar, probar y refinar sistemas de control electrónico antes de su integración en un vehículo.
- Contribuir activamente a los planes de prueba de diseño específicos de software. Realizar actividades prácticas de solución de problemas, pruebas y validación tanto in situ como en campo. Colaborar con ingenieros para poner en marcha vehículos prototipo y abordar problemas de manera eficaz.
- Liderar el desarrollo de diagnósticos avanzados del vehículo y crear guías detalladas de solución de problemas para apoyar la identificación y resolución eficiente de problemas. Proporcionar aportaciones técnicas para generar manuales de vehículos, asegurando la precisión y la integridad.
- Diseñar y mantener procesos de desarrollo de control, incluyendo control de versiones, revisión automática de código y pruebas de regresión.
- Liberar software a través del sistema de Gestión del Ciclo de Vida del Producto (PLM) manteniendo la trazabilidad durante todo el ciclo de vida del autobús.
- Liderar los esfuerzos de mejora continua de los sistemas de control para mejorar la fiabilidad, el rendimiento y la satisfacción del cliente del vehículo. Analizar datos de campo y comentarios para identificar áreas de mejora.
CALIFICACIONES BÁSICAS
- Título de Grado o avanzado en Ingeniería.
- Mínimo de 5 años de experiencia en diseño de vehículos automotrices, comerciales o de servicio pesado o campo similar.
- Fluidez con la lista de materiales (BOM), control de documentación y gestión de revisiones/versiones. La experiencia con productos configurables bajo pedido y la gestión de BOM modulares es una ventaja.
- Experiencia trabajando con proveedores de componentes principales, proveedores de servicios de ingeniería, proveedores de pruebas e ingenieros de validación de productos.
- Sólida experiencia práctica en solución de problemas, ensamblaje de productos, prototipado, pruebas y validación, tanto in situ como en ubicaciones remotas.
- Experiencia en sistemas de control de bucle abierto y cerrado para sensores, actuadores, controladores de carrocería y ECUs, incluyendo competencia en protocolos de comunicación CAN-Bus, LIN y Ethernet.
- Desarrollo previo con controles de lógica de escalera (por ejemplo, Allen-Bradley, Siemens PLC), desarrollo de software utilizando C/C++, o desarrollo basado en modelos (por ejemplo, MATLAB Simulink).
- Experiencia previa en la integración de sistemas de control con hardware automotriz de bajo y alto voltaje, como convertidores DCDC, motores, inversores, baterías de iones de litio y cargadores de alta potencia.
- Alto conocimiento operativo de estándares de la industria como FMVSS, NHTSA, DOT, NFPA, SAE y NEC.
- La experiencia en vehículos de servicio pesado, de tránsito y/o comerciales es una ventaja.
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